Vanmorgen was ik al rond 7h45 op kantoor. Héél vroeg voor een dag waarop geen papieren krant wordt gemaakt. Gisterenavond heeft Diane nog naarstig ingepakt en klaargezet en voor ik ging werken heb ik zelfs eerst nog de koffers (valiezen) in de koffer (van den otto) gepropt. De laadruimte van de S60 is véééééél kleiner dan wat we gewoon waren in de Insignia, maar soit. Voor die paar keren dat we op vakantie gaan. 🙂 
(Het uitlopen van ) de trainingssessie op het werk baarde me zorgen. Ik probeerde alsnog de sessie te vervroegen en gelukkig werd een andere meeting geannuleerd waardoor deze sessie net na lunch kon aanvangen. M’n bezorgdheid was onterecht want niettegenstaande de training gisteren ruim 2 uren duurde, was’t vandaag al geklonken op amper 40 minuutjes. Ik had Diane dan gezegd dat ze me mocht komen oppikken tussen 15u30 en 16u… Tegen 15u kreeg ik al een sms dat ze vertrokken was, tegen 15u15 stond ze er al… Foei! 
Na de gebruikelijke file aan het Leonard-kruispunt en een paar vertragingen in Wallonië tijdens de spitsuren (er zijn dus blijkbaar wel Walen die werken, tenzij het Vlamingen op doorreis waren… Da kon ook :p) 
In Etalle maakten we een tank- & plaspauze. 
We waren nadien vrij snel Luxemburg door, maar daarna wilde het maar niet vlotten. 
Tot Nancy (allee, waar de Péage begon) was’t steeds afwisselen tussen 90 & 110 km/h. En ’t was dan ook nog vrij druk. 
Eenmaal op de Péage was’t al veel rustiger en kon de cruisecontrol eindelijk op 130! Rond 21:30 waren we in Dijon en konden we inchecken in het Fast-hotel. Manmanman wasda?! Maar allee, voor 39€ voor ons 2 zullen we maar niet te veel klagen. 
We zijn nu halverwege, morgen nog een dikke 500 km.
Sloppel!
